വിവരണം
ഉൽപ്പന്ന അവലോകനം
ആധുനിക വ്യാവസായിക പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് വളരെ നിർദ്ദിഷ്ടമായ സ്പേഷ്യൽ കാൽപ്പാടുകൾ, നിലവാരമില്ലാത്ത ഗിയർ അനുപാതങ്ങൾ, അതുല്യമായ ഷാഫ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അങ്ങേയറ്റത്തെ പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതികളോടുള്ള പ്രതിരോധം എന്നിവ ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ഓഫ്-ദി-ഷെൽഫ് സ്പീഡ് റിഡ്യൂസറുകൾ പലപ്പോഴും പരാജയപ്പെടുന്നു. ഇഷ്ടാനുസൃതവും പ്രത്യേകവുമായ ഗിയർബോക്സുകൾ നിർമ്മിച്ചത് എവർ പവർ നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ വെല്ലുവിളികൾക്ക് ഒരു കൃത്യമായ പരിഹാരം നൽകിക്കൊണ്ട്, അടിസ്ഥാനപരമായി എഞ്ചിനീയറിംഗ്-ടു-ഓർഡർ ആണ്. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാറ്റലോഗ് ഡ്രൈവിനായി നിങ്ങളുടെ മെഷിനറി ഡിസൈൻ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിക്കുന്നതിനുപകരം, നിങ്ങളുടെ കൃത്യമായ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും പ്രവർത്തന ബ്ലൂപ്രിന്റുകളും തികച്ചും പാലിക്കുന്ന കസ്റ്റം-എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഗിയർബോക്സുകൾ ഞങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
എവർ പവറിൽ നിന്നുള്ള ഓരോ ഇഷ്ടാനുസൃത ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റവും പരമാവധി മെക്കാനിക്കൽ ടോർക്ക് സാന്ദ്രത, മികച്ച താപ ശേഷി, പൂർണ്ണമായ പ്രവർത്തന വിശ്വാസ്യത എന്നിവയ്ക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ആഗോളതലത്തിൽ ഒരു വിശ്വസ്ത എഞ്ചിനീയറിംഗ് പങ്കാളിയായി സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന ഞങ്ങൾ, സങ്കീർണ്ണമായ മെക്കാനിക്കൽ ആവശ്യകതകളെ ഉയർന്ന ഈടുനിൽക്കുന്ന യാഥാർത്ഥ്യത്തിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഒരു നൂതന മെഷീനിനായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കസ്റ്റം-ബിൽറ്റ് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ആവശ്യമുണ്ടോ അതോ ഒരു പാരമ്പര്യ ഉൽപാദന പ്ലാന്റ് നവീകരിക്കുന്നതിന് ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ റീപ്ലേസ്മെന്റ് ഗിയർ യൂണിറ്റുകളുടെ ഒരു പതിവ് ബാച്ച് ആവശ്യമുണ്ടോ, ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം തടസ്സമില്ലാത്ത നിർവ്വഹണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഇഷ്ടാനുസൃത ഡിസൈൻ തത്വശാസ്ത്രങ്ങളും കോർപ്പറേറ്റ് ചരിത്രവും ഞങ്ങളുടെ സമർപ്പിത സേവനത്തിൽ കണ്ടെത്തുക. ഞങ്ങളേക്കുറിച്ച് പേജ്.
സ്പെഷ്യാലിറ്റി ഗിയർ എഞ്ചിനീയറിംഗിനായി ലക്ഷ്യമിടുന്ന വ്യവസായങ്ങൾ
- മറൈൻ & ഓഫ്ഷോർ എഞ്ചിനീയറിംഗ്: ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡെക്ക് വിഞ്ചുകൾ, ആങ്കർ വിൻഡ്ലാസുകൾ, മെയിൻ പ്രൊപ്പൽഷൻ ത്രസ്റ്ററുകൾ, സമുദ്രാന്തർഭാഗത്ത് ഡ്രെഡ്ജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ.
- എയ്റോസ്പേസ് & ഡിഫൻസ് ടെസ്റ്റ് റിഗുകൾ: അൾട്രാ-ഹൈ-സ്പീഡ് ഡൈനാമോമീറ്റർ ഗിയർബോക്സുകൾ, സിമുലേറ്റർ ഡ്രൈവുകൾ, ഹൈ-പ്രിസിഷൻ പൊസിഷനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ.
- ഹെവി മെറ്റലർജി & സ്റ്റീൽ മിൽസ്: ഉയർന്ന ഇംപാക്ട് ബ്ലാസ്റ്റ് ഫർണസ് ചാർജിംഗ് ഡ്രൈവുകൾ, തുടർച്ചയായ കാസ്റ്റിംഗ് ലൈൻ റോളറുകൾ, ഇഷ്ടാനുസൃത കോൾഡ്-റോളിംഗ് മില്ലുകൾ.
- കെമിക്കൽ & പെട്രോളിയം പ്രോസസ്സിംഗ്: ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓട്ടോക്ലേവ് അജിറ്റേറ്റർ ഡ്രൈവുകൾ, അങ്ങേയറ്റത്തെ ടോർക്ക് പോളിമർ മിക്സറുകൾ, അപകടകരമായ മേഖല പമ്പുകൾ.
- ഖനനവും ബൾക്ക് മെറ്റീരിയൽ കൈകാര്യം ചെയ്യലും: പ്രത്യേക ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ബക്കറ്റ് വീൽ എക്സ്കവേറ്ററുകൾ, സ്റ്റാക്കർ-റിക്ലെയിമറുകൾ, നിലവാരമില്ലാത്ത ഓവർലാൻഡ് കൺവെയറുകൾ.
സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകളും ഡിസൈൻ ശേഷികളും
ഓരോ കസ്റ്റം ഗിയർബോക്സും അദ്വിതീയമായതിനാൽ, താഴെയുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഞങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് അതിരുകളെയും നിർമ്മാണ ശേഷികളെയും ചിത്രീകരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് ആഗോള പ്രോജക്റ്റുകൾക്കായി ഞങ്ങൾ പതിവായി ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് മെട്രിക്കുകൾക്ക് പുറത്ത് നിർമ്മിക്കുന്നു.
| ഇഷ്ടാനുസൃത പ്ലാറ്റ്ഫോം ക്ലാസ് | ഗിയർ ക്രമീകരണ ഓപ്ഷനുകൾ | പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് പരിധി | ലഭ്യമായ ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതങ്ങൾ | ഇൻപുട്ട് വേഗത ശേഷി | പ്രത്യേക പരിസ്ഥിതി റേറ്റിംഗുകൾ |
|---|---|---|---|---|---|
| EP-CST (സിംഗിൾ സ്റ്റേജ് കസ്റ്റം) | സ്പർ, ഹെലിക്കൽ, ബെവൽ, ഹെറിങ്ബോൺ | 150 kNm വരെ | 1:1 മുതൽ 12:1 വരെ (പടികൾ കൂട്ടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുക) | 12,000 ആർപിഎം വരെ | ഉയർന്ന താപ, ഉയർന്ന വേഗത പരിധികൾ |
| ഇപി-സിഎംടി (മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് സ്പെഷ്യാലിറ്റി) | കോക്സിയൽ ഹെലിക്കൽ, ബെവൽ-ഹെലിക്കൽ, വേം | 1,200 kNm വരെ | 10:1 മുതൽ 1,500:1 വരെ | സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോട്ടോർ ഇൻപുട്ട് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ | നാശന പ്രതിരോധം, പൊടി കടക്കാത്തത് |
| EP-CPD (കസ്റ്റം പ്ലാനറ്ററി) | മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് പ്ലാനറ്ററി / ഡിഫറൻഷ്യൽ | 5,000 കെഎൻഎം വരെ | 25:1 മുതൽ 5,000:1 വരെ | ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഡൈനാമിക് ഇൻപുട്ട് | സമുദ്രാന്തർഭാഗത്തുള്ള സീലിംഗ്, അങ്ങേയറ്റം ഒതുക്കമുള്ളത് |
| ഇപി-സിഡബ്ല്യുഡി (സ്പെഷ്യാലിറ്റി വേം ഡ്രൈവ്) | ഡ്യുവൽ-എൻവലപ്പിംഗ് വേം, മൾട്ടി-ലെഡ് | 85 kNm വരെ | 5:1 മുതൽ 300:1 വരെ (സ്വയം ലോക്കിംഗ്) | വേരിയബിൾ പ്രിസിഷൻ ഇൻപുട്ടുകൾ | സീറോ-ബാക്ക്ലാഷ്, അൾട്രാ-നിശബ്ദ പരിധികൾ |
കുറിപ്പ്: കസ്റ്റം ഷാഫ്റ്റിംഗ് എക്സ്റ്റൻഷനുകൾ, സ്പ്ലിറ്റ്-പവർ പാത്തുകൾ, മൾട്ടിപ്പിൾ ഇൻപുട്ട്/ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റുകൾ, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ സംപ്പുകൾ, ഇന്റേണൽ കൂളിംഗ് മെക്കാനിസങ്ങൾ എന്നിവ ഓരോ പ്രോജക്റ്റ് അടിസ്ഥാനത്തിലും പൂർണ്ണമായും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
പ്രവർത്തന തത്വവും ഇഷ്ടാനുസരണം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ആർക്കിടെക്ചറൽ എഞ്ചിനീയറിംഗും
ഒരു കസ്റ്റം ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഗിയർബോക്സിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ഭ്രമണ വേഗതയും മെക്കാനിക്കൽ ടോർക്കും കൈകാര്യം ചെയ്യുക എന്നതാണ്; എന്നിരുന്നാലും, ഇത് നേടുന്നതിനുള്ള പാത പൂർണ്ണമായും അതുല്യമായ സിസ്റ്റം ബ്ലൂപ്രിന്റുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച കേന്ദ്ര ദൂരങ്ങളും ഷാഫ്റ്റ് ലൊക്കേഷനുകളും സ്വീകരിക്കാൻ ഒരു മെഷീൻ ഡിസൈനറെ നിർബന്ധിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, എവർ പവർ സ്പെഷ്യാലിറ്റി ഗിയർബോക്സുകൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ലോഡ്-ട്രാൻസ്മിഷൻ വെക്റ്ററുകളിലൂടെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. നിങ്ങളുടെ ടോർക്ക് ലോഡ്, റൊട്ടേഷൻ ഫ്രീക്വൻസി, സ്ഥലപരിമിതി അതിരുകൾ എന്നിവ ഒരേസമയം സന്തുലിതമാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ കൃത്യമായ ഗിയർ മൈക്രോ-ജ്യാമിതി കണക്കാക്കാൻ ഞങ്ങൾ മൾട്ടി-ക്രൈറ്റീരിയ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ആവശ്യമായ ആപ്ലിക്കേഷൻ കിനിമാറ്റിക്സിനെ ആശ്രയിച്ച്, പവർ സിംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ മൾട്ടിപ്പിൾ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റുകളിലൂടെ പ്രവേശിക്കാനും, സ്പ്ലിറ്റ്-പവർ ഇന്റേണൽ ഗിയർ ക്രമീകരണത്തിലൂടെ വിതരണം ചെയ്യാനും, ഒരു സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റ്, ഷ്രിങ്ക് ഡിസ്കുള്ള ഹോളോ ഷാഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് സ്പ്ലൈൻ കണക്ഷൻ എന്നിവയിലൂടെ പുറത്തുകടക്കാനും കഴിയും. എയ്റോസ്പേസ് ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എക്സ്ട്രീം-സ്പീഡ് സ്റ്റെപ്പ്-അപ്പ് ഗിയർബോക്സുകൾക്ക്, യൂണിറ്റ് വലിയ, കുറഞ്ഞ-ടൂത്ത്-കൗണ്ട് പ്രിസിഷൻ ഗിയറുകൾ വളരെ ചെറിയ പിനിയൻ ഷാഫ്റ്റുകളിലേക്ക് പ്രവർത്തിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഉയർന്ന-വേഗത ബാലൻസിംഗും പ്രഷറൈസ്ഡ് മിസ്റ്റ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളും ആവശ്യപ്പെടുന്നു. മൈനിംഗിലും മറൈൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലും അൾട്രാ-ഹൈ ടോർക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഒന്നിലധികം പ്ലാനറ്റ് ഗിയറുകൾ ഒരു കോംപാക്റ്റ് റിംഗ് കേസിംഗിനുള്ളിൽ ഒരു സെൻട്രൽ സൺ ഗിയറിന് ചുറ്റും പരിക്രമണം ചെയ്യുന്നു, നിരവധി മെഷ് കോൺടാക്റ്റുകളിൽ തീവ്രമായ മെക്കാനിക്കൽ സമ്മർദ്ദം വിതരണം ചെയ്യുന്നു. അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡബിൾ-ലിപ് അല്ലെങ്കിൽ ലാബിരിന്ത് നോൺ-കോൺടാക്റ്റ് ടാക്കോണൈറ്റ് സീലുകൾ ആന്തരിക ഓയിൽ സംപ്സുകളെ പൂർണ്ണമായും വേർതിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് സെൻസറുകൾ പ്രവർത്തന സമയത്ത് സമ്പൂർണ്ണ സുതാര്യത നൽകുന്നതിന് ആന്തരിക വൈബ്രേഷൻ, എണ്ണ ഗുണനിലവാരം, ബെയറിംഗ് താപനില എന്നിവ നിരന്തരം ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നു.
എവർ പവർ കസ്റ്റം റിഡ്യൂസറുകളുടെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ
ഞങ്ങളുടെ നൂതന ഉൽപാദന നിരയിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഓരോ സ്പെഷ്യാലിറ്റി ഗിയർ യൂണിറ്റും പ്രത്യേക എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഒരു മാസ്റ്റർപീസാണ്, പൊതുവായ വേഗത മാറ്റുന്നവർക്ക് പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയാത്ത പ്രത്യേക പ്രവർത്തന സവിശേഷതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു:
നിങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള മൗണ്ടിംഗ് ഫുട്പ്രിന്റ്സ്, ഷാഫ്റ്റ് സെന്റർലൈനുകൾ, എൻവലപ്പ് അളവുകൾ എന്നിവയുമായി തികച്ചും യോജിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർബോക്സുകൾ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഇത് വിലയേറിയ ഘടനാപരമായ ഫീൽഡ് പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയും ആധുനിക മെക്കാനിക്കൽ കാര്യക്ഷമതയോടെ ലെഗസി ഫാക്ടറി ഉപകരണങ്ങൾ തടസ്സമില്ലാതെ അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
പ്രത്യേക ഗിയർ ടൂത്ത് ക്രൗണിംഗും ഹൈ-ടെൻസൈൽ നോഡുലാർ അല്ലെങ്കിൽ കാസ്റ്റ് സ്റ്റീൽ ഹൗസിംഗുകളും ഉപയോഗിച്ച്, ഘടനാപരമായ രൂപഭേദം കൂടാതെ മൈനിംഗ് ക്രഷറുകളിലും മെറ്റൽ റോളിംഗ് ലൈനുകളിലും സാധാരണമായ കഠിനവും പ്രവചനാതീതവുമായ പീക്ക് ഓവർലോഡുകളും അക്രമാസക്തമായ റിവേഴ്സിംഗ് സൈക്കിളുകളും നിലനിർത്തുന്നതിനാണ് ഞങ്ങളുടെ പ്രത്യേക ഗിയർബോക്സുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
പൂജ്യത്തിന് താഴെയുള്ള ആർട്ടിക് ഖനന യന്ത്രങ്ങൾ മുതൽ ഉയർന്ന ആർദ്രതയുള്ള ഉഷ്ണമേഖലാ മറൈൻ വിഞ്ചുകൾ വരെ, ഭൂമിയിലെവിടെയും നിലനിൽക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ മെറ്റലർജി, സിന്തറ്റിക് ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ, ഓയിൽ സീൽ മെറ്റീരിയലുകൾ (വിറ്റോൺ, എൻബിആർ, ടെഫ്ലോൺ), എക്സ്റ്റീരിയർ ആന്റി-കോറഷൻ ഇപ്പോക്സികൾ (C5-M മറൈൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വരെ) എന്നിവ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കുന്നു.
CNC ഗ്രൈൻഡിംഗ് മെഷീനുകളിൽ ഓരോ ഗിയർ എലമെന്റും ഇഷ്ടാനുസൃത ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ മോഡിഫിക്കേഷനും ലീഡ് കറക്ഷനും വിധേയമാകുന്നു. പൂർണ്ണ പ്രവർത്തന ലോഡിന് കീഴിലുള്ള മൈക്രോ-ഡിഫ്ലെക്ഷനുകൾക്ക് ഇത് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു, പല്ലിന്റെ സമ്പർക്ക ഏരിയ പരമാവധിയാക്കുന്നു, ഘർഷണ ചൂട് കുറയ്ക്കുന്നു, 98% വരെ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
എല്ലാ കസ്റ്റം എഞ്ചിനീയറിംഗ് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ, മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് ലോഗുകൾ, ഗ്രൈൻഡിംഗ് റിപ്പോർട്ടുകൾ എന്നിവയുടെയും സമഗ്രവും സ്ഥിരവുമായ ഡിജിറ്റൽ രേഖകൾ ഞങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുന്നു. പതിറ്റാണ്ടുകൾക്ക് ശേഷം നിങ്ങൾക്ക് സ്പെയർ ഘടകങ്ങളോ ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് യൂണിറ്റുകളോ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് അവ കൃത്യമായ കൃത്യതയോടെ പകർത്താൻ കഴിയും.
ഘടനയും നൂതന മെറ്റലർജിക്കൽ കരകൗശലവും
ഒരു സ്പെഷ്യാലിറ്റി ഗിയർബോക്സിന്റെ പ്രവർത്തന ദൈർഘ്യം പൂർണ്ണമായും കർശനമായ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെയും വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാത്ത കരകൗശല വൈദഗ്ധ്യത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എവർ പവറിൽ, എല്ലാ കസ്റ്റം ഗിയറുകൾക്കും പിനിയണുകൾക്കുമായി ഞങ്ങൾ 18CrNiMo7-6, 42CrMo4, അല്ലെങ്കിൽ 20CrMnTi പോലുള്ള വാക്വം-ഡീഗാസ്ഡ് അലോയ് സ്റ്റീലുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു. കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് ഹീറ്റ്-ട്രീറ്റ്മെന്റ് ഫർണസുകളിൽ ഈ ഫോർജിംഗുകൾ അഡ്വാൻസ്ഡ് ഗ്യാസ് കാർബറൈസിംഗ്, ഓയിൽ ക്വഞ്ചിംഗ്, ടെമ്പറിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമാകുന്നു, ഉയർന്ന വെയർ റെസിസ്റ്റൻസിനായി അസാധാരണമായി കഠിനമായ ടൂത്ത് ഔട്ടർ കേസിംഗ് (58-62 HRC) നൽകുന്നു, അതേസമയം ഉയർന്ന ഡക്റ്റൈൽ, ഷോക്ക്-അബ്സോർബിംഗ് ഇന്റേണൽ കോർ മാട്രിക്സ് നിലനിർത്തുന്നു.
സ്ട്രെസ് കോൺസൺട്രേഷൻ പോയിന്റുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനായി ഫിനിറ്റ് എലമെന്റ് അനാലിസിസ് (FEA) വഴിയാണ് ഹൗസിംഗുകൾ ഘടനാപരമായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അന്തിമ ആപ്ലിക്കേഷനെ ആശ്രയിച്ച്, ഞങ്ങൾ ഹെവി ബോൾ-സ്ട്രക്ചേർഡ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് (GJS-400 അല്ലെങ്കിൽ GJS-500 പോലുള്ളവ), ലോ-വോളിയം സ്പെഷ്യാലിറ്റി യൂണിറ്റുകൾക്കായി മോണോലിത്തിക്ക് ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് സ്ട്രക്ചറൽ സ്റ്റീൽ വെൽഡ്മെന്റുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ എയ്റോസ്പേസ് ടെസ്റ്റിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ആനോഡൈസ്ഡ് ലൈറ്റ്വെയ്റ്റ് ഹൈ-ടെൻസൈൽ അലുമിനിയം എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എല്ലാ നിർണായക ബെയറിംഗ് ബോറുകളും, മൗണ്ടിംഗ് പാഡുകളും, സീൽ പ്രതലങ്ങളും മൾട്ടി-ആക്സിസ് CNC തിരശ്ചീന ബോറിംഗ് സെന്ററുകളിൽ ഒരൊറ്റ സജ്ജീകരണത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഇത് മൈക്രോൺ ലെവൽ വരെ കേവല ജ്യാമിതീയ ഏകാഗ്രത ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഷാഫ്റ്റ് സ്കീവിംഗും അസമമായ ബെയറിംഗ് ലോഡ് വിതരണവും തടയുന്നു, ഇത് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഗിയർബോക്സ് പരാജയങ്ങൾക്ക് പ്രാഥമിക ഉത്തേജകമാണ്.
സാധാരണ സ്പെഷ്യാലിറ്റി ആപ്ലിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾ
ഞങ്ങളുടെ ഇഷ്ടാനുസൃതമായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത ഗിയർ ഡ്രൈവുകൾ ഉയർന്ന ഡിമാൻഡുള്ള വിപുലമായ വ്യാവസായിക മേഖലകളിൽ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ നാല് ഫീൽഡ് വിന്യാസ പ്രൊഫൈലുകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക:
1. അഡ്വാൻസ്ഡ് ഹൈ-സ്പീഡ് എയ്റോസ്പേസ് ടെസ്റ്റ് റിഗുകൾ
എയർക്രാഫ്റ്റ് ടർബൈൻ ഷാഫ്റ്റുകളുടെയോ ഹെലികോപ്റ്റർ റോട്ടറുകളുടെയോ അങ്ങേയറ്റത്തെ പ്രവർത്തന വേഗതകൾ പകർത്താൻ എയ്റോസ്പേസ് ഡൈനാമോമീറ്റർ പരിശോധനാ സൗകര്യങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഗിയർബോക്സുകൾ ആവശ്യമാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളിൽ നിന്നുള്ള ഇൻപുട്ട് വേഗത 10,000 RPM കവിയുന്ന വേഗതയിലേക്ക് കൃത്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കണം, ഇതിന് മികച്ച ഡൈനാമിക് ബാലൻസിംഗും വൈബ്രേഷൻ അറ്റൻവേഷനും ആവശ്യമാണ്.
എവർ പവർ എഞ്ചിനീയർമാർ ഈ സാഹചര്യത്തിനായി ഇഷ്ടാനുസൃത സ്റ്റെപ്പ്-അപ്പ് ഗിയർബോക്സുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, ISO 4 ഗുണനിലവാര നിലവാരത്തിലേക്ക് റേറ്റുചെയ്ത ഗ്രൗണ്ട് ഗിയർ പ്രൊഫൈലുകൾ, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഫോഴ്സ്-ഫെഡ് ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ലൂപ്പുകൾ, അങ്ങേയറ്റത്തെ താപ ഉൽപാദനം സുരക്ഷിതമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി വാട്ടർ-ജാക്കറ്റഡ് കൂളിംഗ് ചേമ്പറുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
2. സ്പെഷ്യാലിറ്റി ടെക്സ്റ്റൈൽ, നോൺ-നെയ്ത ഉൽപ്പാദന യന്ത്രങ്ങൾ
ആധുനിക ഓട്ടോമേറ്റഡ് ടെക്സ്റ്റൈൽ നിർമ്മാണ ലൈനുകൾ നിലവാരമില്ലാത്ത, മൾട്ടി-ഷാഫ്റ്റ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഗിയർബോക്സുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സമാന്തര പ്രോസസ്സിംഗ് റോളറുകൾ പൂർണ്ണമായ സിൻക്രണസ് യോജിപ്പിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. ഏതെങ്കിലും മൈക്രോ-സ്ലിപ്പേജ് അല്ലെങ്കിൽ ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷനിലെ വ്യതിയാനം ഉടനടി തുണി കീറുന്നതിനോ നോൺ-നെയ്ത മെറ്റീരിയൽ വെബിലുടനീളം ഏകീകൃത കട്ടിയുള്ള വൈകല്യങ്ങൾക്കോ കാരണമാകും.
ഉയർന്ന തുടർച്ചയായ ലൈൻ വേഗതയിൽ സ്ഥിരമായ മെറ്റീരിയൽ വെബ് ടെൻഷൻ നിയന്ത്രണം ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, പൂർണ്ണമായും നിശബ്ദമായും സുഗമമായും ഓടുന്ന, അൾട്രാ-ലോ ബാക്ക്ലാഷ് ഇന്റേണൽ ഹെലിക്കൽ ഗിയർ ട്രെയിനുകൾ കോൺഫിഗർ ചെയ്ത ഉയർന്ന സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ്, സ്ലിം-പ്രൊഫൈൽ മൾട്ടി-ഔട്ട്പുട്ട് ഗിയർ യൂണിറ്റുകൾ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.
3. ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഓട്ടോമേറ്റഡ് അസംബ്ലിയും സ്പെഷ്യാലിറ്റി ഉപകരണങ്ങളും
ഹെവി മാനുഫാക്ചറിംഗ് സെല്ലുകൾ, ഓട്ടോമേറ്റഡ് വെഹിക്കിൾ അസംബ്ലി ലിഫ്റ്ററുകൾ, പ്രത്യേക മെറ്റീരിയൽ പ്രോസസ്സിംഗ് പ്ലാന്റുകൾ എന്നിവ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാറ്റലോഗ് ഗിയർബോക്സ് ഭൗതികമായി യോജിക്കാത്ത പരിമിതമായ ജ്യാമിതീയ കാൽപ്പാടുകൾക്ക് കീഴിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഈ ഡ്രൈവുകൾ കനത്ത മൾട്ടി-ഡയറക്ഷണൽ ബലങ്ങളെ നേരിടുന്നു, കൂടാതെ അതുല്യമായ വലത്-ആംഗിൾ അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ്സെറ്റ് ഷാഫ്റ്റ് ലേഔട്ടുകൾ ആവശ്യമാണ്.
നിലവിലുള്ള ഘടനാപരമായ ഫ്രെയിമിംഗിലേക്ക് പൂർണ്ണമായും സ്ലൈഡ് ചെയ്യുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കസ്റ്റം-എൻവലപ്പ് ഹൗസിംഗുകൾ എവർ പവർ വികസിപ്പിക്കുന്നു. ആന്തരിക ബെയറിംഗ് സ്പെയ്സിംഗ് ഓവർ-എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഈ കസ്റ്റം യൂണിറ്റുകൾ ഓക്സിലറി പില്ലോ ബ്ലോക്കുകൾ ആവശ്യമില്ലാതെ ഉയർന്ന ബാഹ്യ ഓവർഹംഗ് റേഡിയൽ, ത്രസ്റ്റ് ലോഡുകളെ സുരക്ഷിതമായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
4. കഠിനമായ ഖനന ഗതാഗതവും കനത്ത വസ്തുക്കളുടെ സംസ്കരണവും
ഓവർലാൻഡ് മൈനിംഗ് കൺവെയറുകളും വലിയ ക്ലിങ്കർ പ്രോസസ്സിംഗ് ലൈനുകളും വായുവിലൂടെയുള്ള കടുത്ത ഗ്രിറ്റ് മലിനീകരണത്തിനും പുറത്തെ താപനിലയിലെ വലിയ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾക്കും വിധേയമായി തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പെട്ടെന്നുള്ള, അപ്രതീക്ഷിതമായ ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ പരാജയം പ്ലാന്റിന്റെ മുഴുവൻ ധാതു സംസ്കരണ പ്രവാഹത്തെയും തടഞ്ഞുനിർത്തുകയും മണിക്കൂറിൽ വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം വരുത്തിവയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.
ഖനനത്തിനായുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി കസ്റ്റം പ്ലാനറ്ററി, ബെവൽ-ഹെലിക്കൽ റിഡ്യൂസറുകളിൽ ഗ്രീസ്-പർജ്ഡ് ടാക്കോണൈറ്റ് ലാബിരിന്ത് സീലുകൾ, ഹെവി-ഗ്രേഡ് സ്ട്രക്ചറൽ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കേസിംഗുകൾ, ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഓയിൽ ടെമ്പറേച്ചർ മോണിറ്ററിംഗ് ലൂപ്പുകൾ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് വിട്ടുവീഴ്ചയില്ലാത്ത തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തന സുരക്ഷ നൽകുന്നു.
ഇഷ്ടാനുസൃത വലുപ്പക്രമീകരണവും സാങ്കേതിക തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഗൈഡും
ക്ലീൻ-ഷീറ്റ് ആശയങ്ങളിൽ നിന്നാണ് സ്പെഷ്യാലിറ്റി ഗിയർബോക്സുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, വിജയകരമായ ഒരു ഡിസൈൻ നേടുന്നതിന് കൃത്യമായ സാങ്കേതിക പാരാമീറ്റർ നിർവചനം അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. എവർ പവറിലേക്ക് ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് അഭ്യർത്ഥന സമർപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ നിർവചിക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക ജീവനക്കാരുമായി സഹകരിക്കുക:
- ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ ചലനാത്മകത: പ്രൈം മൂവർ തരം (ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ, ഇന്റേണൽ കംബസ്റ്റൻ എഞ്ചിൻ), ഇൻപുട്ട് വേഗത (RPM), കൃത്യമായ ടാർഗെറ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് വേഗത, അല്ലെങ്കിൽ ടാർഗെറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ ഗിയർ അനുപാതം എന്നിവ നിർവചിക്കുക. വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതോ കുറയ്ക്കുന്നതോ ആയ ലോജിക് ആവശ്യമാണോ എന്ന് വ്യക്തമാക്കുക.
- ടോർക്ക് പ്രൊഫൈലുകളും ലോഡിംഗ് സവിശേഷതകളും: തുടർച്ചയായ നാമമാത്രമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടോർക്ക് ആവശ്യകതയും കേവല പരമാവധി പീക്ക് ടോർക്കും (സ്റ്റാർട്ടപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് സ്പൈക്കുകൾ പോലുള്ളവ) നൽകുക. പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ദൈനംദിന സർവീസ് ഷെഡ്യൂളും (ഉദാ: പ്രതിദിനം 8, 16, അല്ലെങ്കിൽ 24 മണിക്കൂർ) ഷോക്ക് ലോഡ് ഫ്രീക്വൻസിയും നിർവചിക്കുക.
- ജ്യാമിതീയവും സ്ഥലപരവുമായ അതിരുകൾ: അനുവദനീയമായ പരമാവധി ഭൗതിക എൻവലപ്പ് അളവുകൾ (നീളം, വീതി, ഉയരം), ആവശ്യമായ ഇൻപുട്ട്/ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഓറിയന്റേഷൻ (സമാന്തര, വലത്-ആംഗിൾ, കോക്സിയൽ, ഓഫ്സെറ്റ്), കൃത്യമായ ഷാഫ്റ്റ് എക്സിക്യൂഷൻ (കീ ഉപയോഗിച്ച് സോളിഡ്, സ്പ്ലൈൻഡ്, ഷ്രിങ്ക് ഡിസ്ക് ഉപയോഗിച്ച് പൊള്ളയായത്, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലേഞ്ച് ചെയ്തത്) എന്നിവ രൂപരേഖ തയ്യാറാക്കുക.
- ബാഹ്യ ബാഹ്യ ഷാഫ്റ്റ് ലോഡുകൾ: ബാഹ്യ ഗിയറുകൾ, ചെയിൻ ഡ്രൈവുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി മറൈൻ വിഞ്ച് ഡ്രമ്മുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റുകളിൽ വലിക്കുന്നതോ തള്ളുന്നതോ ആയ ഏതെങ്കിലും ബാഹ്യ ഓവർഹംഗ് ലോഡുകൾ (റേഡിയൽ ഫോഴ്സുകൾ) അല്ലെങ്കിൽ ത്രസ്റ്റ് ലോഡുകൾ (ആക്സിയൽ ഫോഴ്സുകൾ) അളക്കുക.
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സൈറ്റും പാരിസ്ഥിതിക നിയന്ത്രണങ്ങളും: ആംബിയന്റ് താപനില പരിധി, ഉയരം, കോറോസിവ് സാൾട്ട് സ്പ്രേയിലേക്കുള്ള എക്സ്പോഷർ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വാട്ടർ വാഷ്ഡൗണുകൾ, സ്ഫോടനാത്മകമോ കത്തുന്നതോ ആയ അന്തരീക്ഷ സാഹചര്യങ്ങൾ (പ്രത്യേക ATEX എക്സിക്യൂഷൻ ആവശ്യമാണ്), അല്ലെങ്കിൽ ഫുഡ്-ഗ്രേഡ് ക്ലീൻറൂം പാരാമീറ്ററുകൾ എന്നിവ വിശദമായി വിവരിക്കുക.
- ലൂബ്രിക്കേഷൻ & തെർമൽ മോണിറ്ററിംഗ് മുൻഗണനകൾ: സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് പാസീവ് കൂളിംഗ് ഫിനുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യുവൽ കോർ ഓയിൽ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറുകൾ, ഡിജിറ്റൽ ഫ്ലോ സ്വിച്ചുകൾ എന്നിവയുള്ള കസ്റ്റം എക്സ്റ്റേണൽ ഫോർസ്ഡ്-ഫീഡ് ഓയിൽ സർക്കുലേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.
നിങ്ങളുടെ ഇഷ്ടാനുസൃത എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രോജക്റ്റ് ആരംഭിക്കാൻ തയ്യാറാണോ? ദയവായി ഞങ്ങളുടെ സമർപ്പിത വെബ്സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുക. ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക നിങ്ങളുടെ പ്രാരംഭ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആശയങ്ങൾ, CAD ലേഔട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ലെഗസി പാർട്ട് ഡ്രോയിംഗുകൾ ഞങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഡിസൈൻ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുമായി നേരിട്ട് പങ്കിടുന്നതിനുള്ള പേജ്.
സാങ്കേതിക പരസ്പര കൈമാറ്റവും വിപണി മൂല്യ താരതമ്യവും
ഉയർന്ന വിലയുള്ള വ്യാവസായിക പരിതസ്ഥിതികളിൽ, ഒരു യഥാർത്ഥ യൂറോപ്യൻ അല്ലെങ്കിൽ അമേരിക്കൻ നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുള്ള കാലഹരണപ്പെട്ട കസ്റ്റം ഗിയർബോക്സ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, കാരണം ഒന്നിലധികം മാസത്തെ ഡെലിവറി ലീഡ് സമയങ്ങളും കൊള്ളയടിക്കുന്ന വിലനിർണ്ണയ മോഡലുകളും ഇതിന് കാരണമാകും. ആധുനികവും നവീകരിച്ചതുമായ ഇന്റേണൽ ഗിയർ മെറ്റലർജി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനൊപ്പം പ്രധാന ആഗോള ബ്രാൻഡുകളുടെ ബാഹ്യ അളവുകളുമായി കൃത്യമായി യോജിക്കുന്ന ഉയർന്ന-ഡ്യൂറബിലിറ്റി ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ റീപ്ലേസ്മെന്റ് യൂണിറ്റുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ എവർ പവർ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുന്നു.
| യഥാർത്ഥ മത്സരാർത്ഥി ബ്രാൻഡ് | ലെഗസി കസ്റ്റം/സ്പെഷ്യാലിറ്റി സീരീസ് | എവർ പവർ ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ ആൾട്ടർനേറ്റീവ് | ഡൈമൻഷണൽ മാച്ചിംഗ് മാച്ച് | എവർ പവർ വാല്യൂ & എഞ്ചിനീയറിംഗ് അഡ്വാന്റേജ് |
|---|---|---|---|---|
| ബോസ്റ്റൺ ഗിയർ | കസ്റ്റം സ്പെക്ക് വേം & ഹെലിക്കൽ സീരീസ് | EP-CST / EP-CWD സീരീസ് | 100% കൃത്യമായ ഷാഫ്റ്റ് സെന്റർലൈനുകളും മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ട് ലേഔട്ടും | ഒരേ ഭൗതിക ആവരണത്തിനുള്ളിൽ ഗണ്യമായി ഉയർന്ന ടോർക്ക് ശേഷിക്കായി കേസ്-ഹാർഡൻഡ് ചെയ്ത 20CrMnTi ഗ്രൗണ്ട് ഗിയറുകളിലേക്ക് അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തു. |
| ഫോക്ക് (റെക്സ്നോർഡ്) | കസ്റ്റം ഹെവി പാരലൽ ഷാഫ്റ്റ് (സ്റ്റീപ്പിൾഡ്) | EP-CMT ഹെവി കസ്റ്റം | ഒരേപോലുള്ള ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് എക്സ്റ്റൻഷനും റിജിഡ് ഫ്ലോർ മൗണ്ടിംഗ് പാഡ് സെന്ററുകളും | ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഗ്രീസ്-ശുദ്ധീകരിച്ച ലാബിരിന്ത് ടാക്കോണൈറ്റ് സീലുകൾ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് സവിശേഷതയായി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് ലീഡ് സമയങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ബജറ്റുകളും ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. |
| SEW-യൂറോഡ്രൈവ് | സ്പെഷ്യാലിറ്റി ഇൻഡസ്ട്രിയൽ എക്സ്-സീരീസ് കസ്റ്റം ആഡ്-ഓണുകൾ | EP-CMT / EP-CPD സീരീസ് | കൃത്യമായ ടോർക്ക് റേറ്റിംഗുകളും പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റ് അളവുകളും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. | നിങ്ങളുടെ ഡിസൈൻ ടീമിനെ ഞങ്ങളുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ ഫ്ലോറുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വ്യക്തിഗത എഞ്ചിനീയറിംഗ് പിന്തുണയോടെ ഉയർന്ന ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഘടനാപരമായ ഇഷ്ടാനുസൃത പരിഷ്കാരങ്ങൾ. |
| റെനോൾഡ് ഗിയേഴ്സ് | ബെസ്പോക്ക് ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വേം & ഹെലിക്കൽ ഡ്രൈവുകൾ | EP-CWD ഉയർന്ന ശേഷി | ഇഷ്ടാനുസൃത ടോർക്ക് പാതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മികച്ച ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ | വിപുലമായ മൈക്രോ-ജ്യാമിതി ഹോബിംഗ്, കനത്ത പീക്ക് ഇംപാക്ട് ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ പല്ലിന്റെ സമ്പർക്ക പാറ്റേൺ പരമാവധിയാക്കുകയും ഗിയറിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. |
ഗുണനിലവാര സർട്ടിഫിക്കേഷനും ആജീവനാന്ത സേവന പ്രതിബദ്ധതയും
നിലവാരമില്ലാത്ത സ്പെഷ്യാലിറ്റി ഉപകരണങ്ങൾ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗുണനിലവാര പരിശോധന പൂർണ്ണമായിരിക്കണം. എവർ പവർ നിർമ്മാണ സൗകര്യം യുടെ കർശനമായ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾക്ക് കീഴിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഐഎസ്ഒ 9001:2015 അന്താരാഷ്ട്ര ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് ചട്ടക്കൂട്. ഓരോ കസ്റ്റം ഗിയർബോക്സും ഡിസൈൻ ഘട്ടത്തിൽ വിശദമായ പരിമിത മൂലക മൂല്യനിർണ്ണയത്തിന് വിധേയമാകുന്നു, എല്ലാ ഫോർജ്ഡ് ഷാഫ്റ്റുകളിലും നോൺ-ഡിസ്ട്രക്റ്റീവ് അൾട്രാസോണിക് മെറ്റീരിയൽ ഇന്റഗ്രിറ്റി പരിശോധനകൾ, ഗിയർ ടൂത്ത് ജ്യാമിതി പോസ്റ്റ് ഗ്രൈൻഡിംഗിന്റെ 100% കോർഡിനേറ്റ് മെഷറിംഗ് മെഷീൻ (CMM) പ്രൊഫൈലിംഗ് എന്നിവ നടത്തുന്നു. കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു സിഇ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, കൂടാതെ പ്രോജക്റ്റ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ മറൈൻ ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ സൊസൈറ്റി നിയമങ്ങൾ (DNV, ലോയ്ഡ്സ് രജിസ്റ്റർ, ABS പോലുള്ളവ) അല്ലെങ്കിൽ അപകടകരമായ പ്രദേശ ATEX നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്താവുന്നതാണ്.
24 മാസത്തെ സമഗ്രമായ പ്രവർത്തന വാറന്റിയോടെ ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മികവ് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. കസ്റ്റം ഗിയർബോക്സുകൾ നിർണായകമായ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഘടകങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നതിനാൽ, ആജീവനാന്ത സ്പെയർ പാർട്സ് ലഭ്യതയ്ക്കുള്ള പ്രതിബദ്ധത ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പ്രത്യേക എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രതികരണ ഗ്രൂപ്പ് 24/7 ലഭ്യമാണ്, ഡിജിറ്റൽ ഡിസൈൻ കൺസൾട്ടേഷൻ, ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള റിമോട്ട് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ട്രാക്കിംഗ്, നിർണായകമായ വസ്ത്ര ഘടകങ്ങളിൽ ദ്രുത നിർമ്മാണം എന്നിവ നൽകിക്കൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ മെഷീനുകൾ പരമാവധി പ്രവർത്തനക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
എഞ്ചിനീയറിംഗ് കേസ് സ്റ്റഡീസ്: ഫീൽഡ് നോട്ടുകൾ
എവർ പവറിൽ നിന്നുള്ള പ്രത്യേകം തയ്യാറാക്കിയ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സൊല്യൂഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഘന വ്യവസായങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് കടുത്ത മെക്കാനിക്കൽ വെല്ലുവിളികളെ മറികടക്കുന്നതെന്ന് കണ്ടെത്തുക:
സംഭരണത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം: കഠിനമായ വടക്കൻ കടൽ തിരമാല പരിതസ്ഥിതികളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിർത്തലാക്കപ്പെട്ട യൂറോപ്യൻ മറൈൻ ഡ്രൈവ് ബ്രാൻഡിന് പകരമായി മൂന്ന് ഇഷ്ടാനുസൃത വലത്-ആംഗിൾ, ഉയർന്ന ടോർക്ക് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ യൂണിറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നു.
"വിഞ്ച് ഫ്രെയിമിലെ ഒരു കർശനമായ ഭൗതിക എൻവലപ്പ് ബൗണ്ടറിയായിരുന്നു ഞങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക തടസ്സം. എവർ പവർ ഞങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള മൗണ്ടിംഗ് പ്ലേറ്റുകളുമായി കൃത്യമായി യോജിപ്പിച്ച ഒരു ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ റീപ്ലേസ്മെന്റ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു, പക്ഷേ നാമമാത്രമായ ടോർക്ക് റേറ്റിംഗ് 15 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. C5-M മറൈൻ പെയിന്റ് ഫിനിഷ് രണ്ട് വർഷത്തിലേറെയായി ഉപ്പ്-സ്പ്രേയെ മികച്ച രീതിയിൽ ചെറുത്തുനിന്നു." - ലീഡ് മറൈൻ എഞ്ചിനീയർ, അബർഡീൻ ഓഫ്ഷോർ സർവീസസ്.
സംഭരണത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം: -40 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിലേക്ക് താഴുന്ന അന്തരീക്ഷ താപനിലയിൽ ഉയർന്ന തുടർച്ചയായ ടോർക്കുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കസ്റ്റം മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ബെവൽ-ഹെലിക്കൽ സ്പീഡ് റിഡ്യൂസർ.
“സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗിയർ റിഡ്യൂസറുകൾ ഞങ്ങളുടെ അയിര് ഫീഡറുകളുടെ ക്രൂരമായ തെർമൽ ഷോക്കിലും വൻതോതിലുള്ള സ്റ്റാർട്ടിംഗ് ലോഡുകളിലും പൊട്ടുന്നു. എവർ പവർ ഞങ്ങളുടെ കസ്റ്റം യൂണിറ്റിലേക്ക് പ്രത്യേക ലോ-ടെമ്പറേച്ചർ അലോയ് കേസിംഗുകളും ആന്തരിക ചൂടാക്കൽ ഘടകങ്ങളും സംയോജിപ്പിച്ചു. ഒരു സീൽ ചോർച്ചയുമില്ലാതെ 10,000 മണിക്കൂറിലധികം തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.” — മെയിന്റനൻസ് സൂപ്രണ്ട്, നുനാവുട്ട് ഇരുമ്പയിര് പ്രോജക്റ്റ്.
സംഭരണത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം: ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോട്ടോർ പരിശോധനയ്ക്കായി 9,500 RPM-ൽ എത്തുന്ന ഇൻപുട്ട് ഫ്രീക്വൻസികളിൽ വൃത്തിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന അൾട്രാ-പ്രിസൈസ്, ഹൈ-സ്പീഡ് സ്റ്റെപ്പ്-അപ്പ് ഗിയർബോക്സ്.
"ഞങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റ് റിഗിൽ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രോണിക് സെൻസർ അളവുകൾ ഉറപ്പാക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് മൈക്രോ-ബാക്ക്ലാഷ് പരിധികളും 65dB-യിൽ താഴെയുള്ള അസാധാരണമായ നിശബ്ദമായ അക്കോസ്റ്റിക് സിഗ്നേച്ചറും ആവശ്യമാണ്. എവർ പവർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത സ്റ്റെപ്പ്-അപ്പ് ഗിയർബോക്സ് കുറ്റമറ്റ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചു, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ആന്തരിക ഫോഴ്സ്-ഫെഡ് ഓയിലിംഗ് ലൂപ്പുകൾ കാരണം സമ്പൂർണ്ണ താപ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നു." - ആർ & ഡി ടെസ്റ്റ് ഫെസിലിറ്റീസ് ഡയറക്ടർ, ബാഡൻ-വുർട്ടംബർഗ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെക്.
അഡ്വാൻസ്ഡ് സ്പെഷ്യാലിറ്റി ട്രാൻസ്മിഷൻ സൊല്യൂഷനുകൾക്കായി എവർ പവറുമായി പങ്കാളിത്തം
സ്റ്റാൻഡേർഡ് കാറ്റലോഗ് ഗിയർബോക്സുകളുടെ നിയന്ത്രിത അളവുകൾ നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്താനോ നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കാഴ്ചപ്പാടിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാനോ അനുവദിക്കരുത്. എവർ പവർ, നിങ്ങളുടെ സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് മെഷിനറികൾ തുല്യമായ സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡ്രൈവ് അർഹിക്കുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ നൂതന നിർമ്മാണ സൗകര്യം, പൂർണ്ണമായി ജീവനക്കാരുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഓഫീസ്, കർശനമായ ഗുണനിലവാര പരിശോധനാ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ കൃത്യതയോടും വേഗതയോടും കൂടി കുറഞ്ഞ വോളിയം, ഉയർന്ന സങ്കീർണ്ണതയുള്ള കസ്റ്റം ഗിയർബോക്സ് വെല്ലുവിളികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് പൂർണ്ണമായും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം ഒരു കട്ടിംഗ് എഡ്ജ് ഹെവി ഓട്ടോമേറ്റഡ് പ്രോസസ്സിംഗ് പ്ലാന്റ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയോ, കഠിനമായ പാരിസ്ഥിതിക ഡിസൈൻ പരിധി മറികടക്കുകയോ, അല്ലെങ്കിൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ സൊല്യൂഷൻ ഉപയോഗിച്ച് കാലഹരണപ്പെട്ട ഒരു ലെഗസി ഗിയർബോക്സ് കാൽപ്പാട് നവീകരിക്കുകയോ ആകട്ടെ, ഞങ്ങൾക്ക് അത് നൽകാനുള്ള മെറ്റലർജിക്കൽ പരിജ്ഞാനവും ഡിസൈൻ അനുഭവവും ഉണ്ട്. പ്രാഥമിക സാധ്യതാ അവലോകനം നേടുന്നതിനോ, പ്രാരംഭ 3D സ്റ്റെപ്പ് ലേഔട്ട് മോഡലുകൾ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നതിനോ, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ ഇഷ്ടാനുസൃത പ്രോജക്റ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഉയർന്ന മത്സരാധിഷ്ഠിത എഞ്ചിനീയറിംഗ് ക്വട്ടേഷൻ സ്വീകരിക്കുന്നതിനോ ഇന്ന് തന്നെ ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക വിൽപ്പന ഓഫീസുമായി ബന്ധപ്പെടുക.
എവർ പവർ പ്രിസിഷൻ കസ്റ്റം എഞ്ചിനീയറിംഗ് സെന്റർ ആക്സസ് ചെയ്യുക
പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ
ഒരു കസ്റ്റം-ബിൽറ്റ് ഗിയർബോക്സിന്റെ സാധാരണ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, നിർമ്മാണ ലീഡ് സമയം എന്താണ്?
സ്പെഷ്യാലിറ്റി ഗിയർബോക്സുകൾ പൂർണ്ണമായും ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിനാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ, ലീഡ് സമയം ഭൗതിക വലുപ്പം, ആന്തരിക സങ്കീർണ്ണത, നിർദ്ദിഷ്ട മെറ്റീരിയൽ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, പ്രാരംഭ 3D ആശയപരമായ ഡ്രോയിംഗുകളും സാങ്കേതിക പരിശോധനാ കണക്കുകൂട്ടലുകളും 5 മുതൽ 7 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകും. എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിസൈനുകൾക്ക് ഔപചാരിക ഉപഭോക്തൃ അംഗീകാരം ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, മെറ്റീരിയൽ സംഭരണം, ഫോർജിംഗ്, CNC പല്ല് പൊടിക്കൽ, കേസ് ഹാർഡനിംഗ്, ഹൗസിംഗ് ഫാബ്രിക്കേഷൻ, അന്തിമ പ്രകടന പരിശോധന എന്നിവ സാധാരണയായി 6 മുതൽ 10 ആഴ്ചകൾ വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും. അടിയന്തര ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ റീപ്ലേസ്മെന്റ് യൂണിറ്റുകൾ ഇടയ്ക്കിടെ ഞങ്ങളുടെ മോഡുലാർ ഘടക പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ വഴി വേഗത്തിൽ ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഒറിജിനൽ ഡിസൈൻ ബ്ലൂപ്രിന്റുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ എവർ പവറിന് ഒരു ലെഗസി കസ്റ്റം ഗിയർബോക്സ് പകർത്താൻ കഴിയുമോ?
അതെ, തീർച്ചയായും. ഞങ്ങൾ സമഗ്രമായ റിവേഴ്സ്-എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാങ്കേതിക പിന്തുണ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങളുടെ യഥാർത്ഥ സാങ്കേതിക ഡ്രോയിംഗുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, ഞങ്ങളുടെ ഫീൽഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിന് വിപുലമായ ലേസർ-സ്കാനിംഗും പോർട്ടബിൾ കോർഡിനേറ്റ് മെഷറിംഗ് ഗിയറും ഉപയോഗിച്ച് ബാഹ്യ മൗണ്ടിംഗ് ലേഔട്ട്, ഷാഫ്റ്റ് ലൊക്കേഷനുകൾ, മധ്യഭാഗത്തെ ഉയരങ്ങൾ എന്നിവ നേരിട്ട് ഓൺ-സൈറ്റിൽ മാപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. പകരമായി, നിങ്ങൾക്ക് തേഞ്ഞുപോയതോ കേടായതോ ആയ ഗിയർബോക്സ് അസംബ്ലി ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ സൗകര്യത്തിലേക്ക് അയയ്ക്കാം, അവിടെ ഞങ്ങളുടെ ലബോറട്ടറി ജീവനക്കാർ ആന്തരിക ഗിയർ ടൂത്ത് മൊഡ്യൂൾ, പിച്ച് വ്യാസം, പ്രഷർ ആംഗിൾ, മെറ്റലർജിക്കൽ കോമ്പോസിഷൻ എന്നിവ വിശകലനം ചെയ്ത് തുല്യമോ മികച്ചതോ ആയ ടോർക്ക് ശേഷിയുള്ള ഒരു സമാനമായ ഡ്രോപ്പ്-ഇൻ റീപ്ലേസ്മെന്റ് യൂണിറ്റ് നിർമ്മിക്കും.
സ്പെഷ്യാലിറ്റി, ഉയർന്ന ടോർക്ക് വ്യാവസായിക ഗിയർബോക്സുകൾക്ക് ഗിയർ മൈക്രോ-ജ്യാമിതി പരിഷ്ക്കരണം വളരെ നിർണായകമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഒരു വ്യാവസായിക ഗിയർബോക്സ് അങ്ങേയറ്റത്തെ ടോർക്ക് ലോഡുകൾ കൈമാറുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ കനത്ത ബാഹ്യ ഷോക്ക് ആഘാതങ്ങൾ അനുഭവിക്കുമ്പോഴോ, ആന്തരിക ഷാഫ്റ്റുകൾ, റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ, പുറം കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഭവനം എന്നിവ സ്വാഭാവികമായും സൂക്ഷ്മ-വ്യതിചലനങ്ങൾ (വളച്ചൊടിക്കലും വളച്ചൊടിക്കലും) അനുഭവിക്കുന്നു. പരിഷ്ക്കരിക്കാത്ത ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗിയർ സെറ്റിൽ, ഈ ചെറിയ വ്യതിചലനം ഗിയർ പല്ലുകളെ തെറ്റായി വിന്യസിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, മുഴുവൻ ഘടനാപരമായ ലോഡും പല്ലിന്റെ അരികുകളിൽ (എഡ്ജ്-ലോഡിംഗ്) കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഇത് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പിറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ വിനാശകരമായ ക്ഷീണം ഒടിവിന് കാരണമാകുന്നു. ഞങ്ങളുടെ CNC ഗ്രൈൻഡിംഗ് മെഷീനുകളിൽ രേഖാംശ ക്രൗണിംഗ്, പ്രൊഫൈൽ ടിപ്പ് റിലീഫ് പോലുള്ള വിപുലമായ മൈക്രോ-ജ്യാമിതീയ പരിഷ്കാരങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ സൂക്ഷ്മ-വ്യതിചലനങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു, പൂർണ്ണ ലോഡിന് കീഴിൽ തികച്ചും കേന്ദ്രീകൃതമായ ഒരു പല്ല് കോൺടാക്റ്റ് പാറ്റേൺ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
പൂർണ്ണമായും വെള്ളത്തിനടിയിലോ ഉയർന്ന വാട്ടർ സ്പ്രേയിലോ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കസ്റ്റം ഗിയർബോക്സുകളുടെ ചോർച്ചയില്ലാത്ത പ്രകടനം നിങ്ങൾ എങ്ങനെ ഉറപ്പാക്കും?
മറൈൻ, സബ് സീ, അല്ലെങ്കിൽ വ്യാവസായിക വാഷ്ഡൗൺ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പരമ്പരാഗത ഷാഫ്റ്റ് ലിപ് സീലുകൾ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഇൻഗ്രെസ് പരാജയത്തിന് വളരെ സാധ്യതയുണ്ട്. ഡ്യുവൽ-ബാരിയർ സീലിംഗ് ആർക്കിടെക്ചർ ഉപയോഗിച്ച് എവർ പവർ സബ് സീ, ഉയർന്ന ഈർപ്പം ഉള്ള ഗിയർ യൂണിറ്റുകൾ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കുന്നു. പ്രാഥമിക പ്രതിരോധത്തിൽ നോൺ-കോൺടാക്റ്റ്, ഗ്രീസ്-ശുദ്ധീകരിച്ച ലാബിരിന്ത് ടാക്കോണൈറ്റ് സീലുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവ വാട്ടർ ജെറ്റുകളെയോ അബ്രാസീവ് സിൽറ്റ് കണികാ മേഘങ്ങളെയോ യാന്ത്രികമായി തടയുന്നു. ഈ മെക്കാനിക്കൽ തടസ്സത്തിന് പിന്നിൽ, പ്രത്യേക ഹാർഡ്ഡ്, വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ് ഷാഫ്റ്റ് സ്ലീവുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒന്നിലധികം സ്പ്രിംഗ്-ലോഡഡ് വിറ്റൺ അല്ലെങ്കിൽ ടെഫ്ലോൺ ലിപ് സീലുകൾ ഉണ്ട്. കൂടാതെ, താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ആന്തരിക എണ്ണ മർദ്ദ മാറ്റങ്ങൾ സന്തുലിതമാക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ആന്തരിക മർദ്ദ-വികസന അറകളെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, സീലുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ ഈർപ്പം വലിച്ചെടുക്കുന്ന വാക്വം സൃഷ്ടി തടയുന്നു.
ഹൈ-സ്പീഡ് ഗിയർ യൂണിറ്റുകൾക്കായി എവർ പവർ കസ്റ്റം നിർബന്ധിത-ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേഷനുകൾ നൽകുന്നുണ്ടോ?
അതെ. ഹൈ-സ്പീഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈ-തെർമൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഗിയർബോക്സുകൾക്ക് (സ്റ്റെപ്പ്-അപ്പ് ഡൈനാമോമീറ്റർ ടെസ്റ്റ് റിഗ് ഡ്രൈവുകൾ പോലുള്ളവ) അടിസ്ഥാന ഓയിൽ സ്പ്ലാഷ് ലൂബ്രിക്കേഷനെ ആശ്രയിക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം അങ്ങേയറ്റത്തെ ഭ്രമണ വേഗത എണ്ണ നുരയുന്നതിനും കഠിനമായ താപ ഉൽപാദനത്തിനും കാരണമാകും. ഈ പ്രത്യേക സജ്ജീകരണങ്ങൾക്കായി, ഞങ്ങൾ സമർപ്പിത ഫോഴ്സ്-ഫെഡ് ഓയിലിംഗ് സ്കിഡുകൾ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ അസംബ്ലികളിൽ ഒരു സ്വതന്ത്ര മോട്ടോറൈസ്ഡ് ഓയിൽ പമ്പ്, മൈക്രോ-മാലിന്യങ്ങൾ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഡ്യുവൽ-സ്റ്റേജ് ഫിൽട്രേഷൻ യൂണിറ്റുകൾ, സംയോജിത ഓയിൽ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറുകൾ (വെള്ളം അല്ലെങ്കിൽ എയർ-കൂൾഡ് തരം), എണ്ണ മർദ്ദം നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഷട്ട്ഡൗൺ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന് നിങ്ങളുടെ പ്ലാന്റിന്റെ പ്രധാന പിഎൽസി സിസ്റ്റവുമായി നേരിട്ട് ഇന്റർഫേസ് ചെയ്യുന്ന ഡിജിറ്റൽ ഫ്ലോ, താപനില സെൻസറുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
