விளக்கம்
தயாரிப்பு கண்ணோட்டம்
கனரகத் தொழில்துறை உற்பத்தியின் சவாலான சூழலில், இயந்திரக் கோளாறுக்கு இடமில்லை. உலகின் உள்கட்டமைப்பை இயக்கும் பிரம்மாண்டமான இயந்திரங்கள், தடையற்ற, மிகவும் திறமையான மின்சாரப் பரிமாற்றத்தைப் பெரிதும் சார்ந்துள்ளன. எவர்பவர் தொழில்துறை கியர்பாக்ஸ்கள், உங்களின் கனரக இயந்திர செயல்பாடுகளின் முழுமையான மையமாகச் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அதிவேக மோட்டார் சுழற்சியை மகத்தான வெளியீட்டு முறுக்குவிசையாக மாற்றும் திறன் கொண்ட எங்கள் தொழில்துறை கியர் அலகுகள், உலகின் மிகவும் கடினமான பயன்பாடுகளுக்குத் தேவையான முக்கிய உந்து சக்தியை வழங்குகின்றன.
சிமென்ட் பதப்படுத்தும் ஆலையின் மூச்சுத்திணற வைக்கும் தூசி, எஃகு உருட்டாலையின் பெரும் அதிர்ச்சி சுமைகள், அல்லது சுரங்க கன்வேயர் பெல்ட்டின் தொடர்ச்சியான, சோர்வூட்டும் 24/7 செயல்பாடு என எதுவாக இருந்தாலும், எங்கள் கியர்பாக்ஸ்கள் சமரசமற்ற நம்பகத்தன்மையை வழங்குகின்றன. மேம்பட்ட மாடுலர் வடிவமைப்புகள், விதிவிலக்கான உலோகவியல் வலிமை மற்றும் உகந்த வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், உங்கள் மூலதன உபகரணங்கள் குறைந்தபட்ச பராமரிப்பு நேர இழப்புடன் உச்சபட்ச செயல்திறனில் இயங்குவதை எவர் பவர் உறுதி செய்கிறது. எங்கள் மேம்பட்ட பொறியியல் பாரம்பரியத்தைப் பற்றி மேலும் அறிய எங்கள் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும். எங்களைப் பற்றி பக்கம்.
பொருந்தக்கூடிய தொழில்துறைகள் குறித்த ஒரு விரைவான பார்வை
- சுரங்கம் மற்றும் மொத்தப் பொருள்: கனரக பெல்ட் கன்வேயர்கள், நொறுக்கிகள், ஏப்ரான் ஃபீடர்கள் மற்றும் சாணக் கூழ் பம்புகள்.
- சிமெண்ட் மற்றும் கட்டுமானப் பொருட்கள்: சுழல் சூளைகள், வாளி உயர்த்திகள், குழாய் ஆலைகள் மற்றும் கிளிங்கர் கடத்திகள்.
- உலோகவியல் மற்றும் எஃகு ஆலைகள்: உருட்டு ஆலைத் தொடர்கள், கம்பி இழுக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் கனரகப் பரிமாற்ற வண்டிகள்.
- துறைமுக தளவாடங்கள் மற்றும் கிரேன்கள்: பிரதான தூக்கிகள், தண்டுத் தூக்கிகள், நெம்புகோல் இயக்குவிகள் மற்றும் கப்பல் இறக்கிகள்.
- இரசாயன மற்றும் மின் உற்பத்தி: பிரம்மாண்டமான குளிரூட்டும் கோபுர விசிறிகள், கலக்கிகள், கலப்பிகள் மற்றும் நிலக்கரி தூளாக்கிகள்.
தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்
எங்களின் தரமான மாடுலர் தொழில்துறை கியர்பாக்ஸ் தொடரானது, பரந்த அளவிலான ஆற்றல் மற்றும் முறுக்குவிசைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. பின்வரும் அட்டவணையானது, எவர் பவர் ஹெவி-டூட்டி பட்டியலில் உள்ள தொழில்நுட்பத் திறன்களின் விரிவான கண்ணோட்டத்தை வழங்குகிறது. குறிப்பிட்ட கியர் விகிதங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் குளிரூட்டும் உள்ளமைப்புகளின் அடிப்படையில் வெப்பத் திறன்களும் துல்லியமான முறுக்குவிசை வரம்புகளும் மாறுபடும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ளவும்.
| தொடர் மாதிரி | கியர் கட்டமைப்பு | நிலைகள் | பெயரளவு முறுக்கு விசை (kNm) | பரிமாற்ற விகித வரம்பு | உள்ளீட்டு சக்தி (kW) |
|---|---|---|---|---|---|
| EP-H தொடர் | இணை தண்டு சுருள் | 1, 2, 3, அல்லது 4 | 3 முதல் 900 kNm வரை | 1.25 முதல் 450 வரை | 4500 kW வரை |
| EP-B தொடர் | செங்கோண சரிவு-சுருள் | 2, 3, அல்லது 4 | 5 முதல் 900 kNm வரை | 5 முதல் 400 வரை | 3200 kW வரை |
| EP-P தொடர் | கோள் கியர் இயக்கி | 2, 3, 4, அல்லது 5 | 22 முதல் 2600 kNm வரை | 25 முதல் 4000 வரை | 2000 kW வரை |
| EP-M தொடர் | கனரக ஆலை இயக்கி | தனிப்பயன் | 1500 kNm வரை | தனிப்பயன் உள்ளமைக்கப்பட்ட | 5000 kW வரை |
செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் கட்டமைப்பு கட்டிடக்கலை
ஒரு தொழில்துறை கியர்பாக்ஸ், அதிவேக முதன்மை இயக்கிக்கும் (பொதுவாக ஒரு மின்சார ஏசி மோட்டார்) மற்றும் கனமான, மெதுவாக நகரும் இயக்கப்படும் உபகரணத்திற்கும் இடையில் ஒரு முக்கிய இயந்திர மத்தியஸ்தராகச் செயல்படுகிறது. மோட்டாரின் அதிக சுழற்சி வேகத்தை (பெரும்பாலும் 1000 அல்லது 1500 RPM) தேவையான இயக்க வேகத்திற்குப் பாதுகாப்பாகக் குறைப்பதே இதன் முக்கிய நோக்கமாகும். இதன் விளைவாக, கிடைக்கக்கூடிய வெளியீட்டு முறுக்குவிசையானது நேர்மாறு விகிதத்தில் அதிகரிக்கிறது. இந்த மாற்றமானது, உறுதியாகக் கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு உறையினுள், மிகவும் துல்லியமான, ஒன்றோடொன்று பிணைந்த பற்சக்கரங்களின் தொடர் மூலம் நடைபெறுகிறது.
இணைத் தண்டு சுருள் கியர்பாக்ஸில் (EP-H தொடர்), ஆற்றலானது ஒரு உள்ளீட்டுத் தண்டு வழியாக நுழைந்து, பல நிலைகளில் உள்ள சுருள் பற்சக்கரங்கள் மூலம் கடத்தப்படுகிறது. சுருள் பற்சக்கரப் பற்கள், பற்சக்கரத்தின் முகப்பிற்கு ஒரு கோணத்தில் வெட்டப்பட்டிருப்பதால், பல பற்கள் ஒரே நேரத்தில் இணைகின்றன. இந்த படிப்படியான இணைப்பு, வழக்கமான ஸ்பர் பற்சக்கரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, மிகப் பெரிய அதிர்ச்சி சுமைகளைக் கையாளும் திறன் கொண்ட, மென்மையான மற்றும் அமைதியான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை உருவாக்குகிறது. எங்களின் செங்கோண பெவல்-சுருள் அலகுகளில் (EP-B தொடர்), ஆற்றல் குறைப்பின் முதல் நிலை, ஒரு சிறப்பு வாய்ந்த சுருள் பெவல் பற்சக்கரத் தொகுப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இது சுழற்சித் தளத்தை சரியாக 90 டிகிரிக்குத் திருப்புகிறது, இதனால் இயக்கப்படும் இயந்திரத்திற்குச் செங்குத்தாக மோட்டாரை கச்சிதமாகப் பொருத்த முடிகிறது. இது நெரிசலான தொழிற்சாலைச் சூழல்களில் மதிப்புமிக்க தரை இடத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
எவர் பவர் கியர்பாக்ஸ்களின் முக்கிய நன்மைகள்
எங்களின் கனரகப் பரிமாற்றத் தீர்வுகள், பல பத்தாண்டுகள் நீடிக்கும் ஆயுட்காலத்தில் மிகக் குறைந்த மொத்த உரிமையாளர் செலவை வழங்கும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. பொருள் அறிவியல் மற்றும் இயந்திர வடிவவியலில் இடைவிடாமல் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், எவர் பவர் ஐந்து தனித்துவமான செயல்பாட்டு நன்மைகளை வழங்குகிறது:
1. மேம்பட்ட மட்டு வடிவமைப்பு கட்டமைப்பு
நாங்கள் எங்கள் கியர்பாக்ஸ்களை மிகவும் தரப்படுத்தப்பட்ட மாடுலர் கூறு அமைப்பைப் பயன்படுத்தி உருவாக்குகிறோம். இது வெவ்வேறு மாடல்களுக்குத் தேவைப்படும் உள் பாகங்களின் வகையைக் குறைத்து, ஆலை இயக்குபவர்களுக்கான உதிரி பாகங்களின் இருப்புச் செலவுகளைப் பெருமளவில் குறைப்பதோடு, நம்பமுடியாத வேகமான தனிப்பயன் அசெம்பிளி மற்றும் மிகக் குறுகிய விநியோக காலங்களையும் அனுமதிக்கிறது.
2. சிறப்பான வெப்பச் சிதறல் திறன்
தொழிற்சாலைகளில் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு மிகுந்த உள் உராய்வையும் வெப்பத்தையும் உருவாக்குகிறது. அதிகபட்ச பரப்பளவைப் பெறுவதற்காக, எங்கள் கியர்பாக்ஸ் உறைகள் மிகவும் மேம்படுத்தப்பட்ட குளிரூட்டும் துடுப்புகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. விருப்பத்தேர்வாக வழங்கப்படும் அச்சுவழி குளிரூட்டும் விசிறிகள், உள் நீர்-குளிரூட்டும் சுருள்கள் அல்லது வெளிப்புற எண்ணெய் விநியோக அமைப்புகளுடன் இணைக்கப்படும்போது, எங்கள் கியர்பாக்ஸ்கள் அதிக சுற்றுப்புற வெப்பநிலையிலும் எண்ணெய் தரம் குறையாமல் பாதுகாப்பாக இயங்குகின்றன.
3. மேம்பட்ட பற்சக்கர நுண்-வடிவியல் மாற்றம்
நாங்கள் பற்சக்கரங்களை வெறுமனே வெட்டுவதில்லை; அவற்றை மிக நுண்ணிய அளவில் மேம்படுத்துகிறோம். மேம்பட்ட பற்சக்கரப் பல் வடிவமைப்பு மாற்றியமைப்புகளை (கிரௌனிங் மற்றும் புரொஃபைல் ரிலீஃப்) பயன்படுத்துவதன் மூலம், அதிகபட்ச முறுக்குவிசையின் கீழ் தண்டுகள் சிறிதளவு வளையும்போதும் கூட, பற்சக்கரத்தின் முழு மேற்பரப்பிலும் உகந்த சுமைப் பரவலை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம். இது விளிம்புச் சுமையேற்றத்தையும், பற்கள் முன்கூட்டியே முறிவதையும் முற்றிலுமாக நீக்குகிறது.
4. உச்சபட்ச கனரக வீட்டுவசதி ஒருமைப்பாடு
உயர்தர முடிச்சு இரும்பினால் (நெகிழ்வு இரும்பு) வார்க்கப்பட்ட எங்களின் ஒற்றைக்கல் உறைக் கட்டமைப்புகள், சிறப்பான அதிர்வுத் தணிப்பையும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சலையும் வழங்குகின்றன. உறுதியான, ஒற்றைத் துண்டு உறையானது, மிகக் கடுமையான பலதிசை அழுத்தச் சுமைகளின் கீழும் அனைத்து உள் தாங்குதுளைகளும் சரியான சீரமைப்பைப் பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது.
5. மீற முடியாத சிறப்பு முத்திரையிடும் அமைப்புகள்
சிமெண்ட் அல்லது சுரங்கம் போன்ற சிராய்ப்பு நிறைந்த சூழல்களில் தாக்குப்பிடிக்க, சாதாரண சீல்கள் போதுமானவை அல்ல. லேபிரிந்த் சீல்கள், டூயல்-வைட்டன் லிப்ஸ் மற்றும் சிறப்பு கிரீஸ் நிரப்பப்பட்ட டகோனைட் சீல்கள் உள்ளிட்ட மேம்பட்ட சீலிங் விருப்பங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம். இந்த அமைப்புகள், நுண்ணிய சிராய்ப்புத் தூசி மற்றும் உயர் அழுத்த நீர் தெளிப்புக்கு எதிராக ஊடுருவ முடியாத ஒரு தடையை உருவாக்குகின்றன.
கட்டமைப்பு மற்றும் மேம்பட்ட உலோகவியல் கைவினைத்திறன்
ஒரு தொழில்துறை கியர்பாக்ஸின் உண்மையான நீடித்துழைக்கும் தன்மை, அதன் உலோகவியல் மற்றும் எந்திரப்பொறி சகிப்புத்தன்மைகளில் மறைந்துள்ளது. எவர் பவரில், அனைத்து கியர்கள் மற்றும் பினியன் ஷாஃப்டுகளும் உயர்தர குறைந்த கார்பன் கலப்பு எஃகிலிருந்து, பொதுவாக 17CrNiMo6 அல்லது 20CrMnTi-யிலிருந்து வார்க்கப்படுகின்றன. இந்த வார்ப்புருக்கள் பின்னர் ஒரு கடுமையான, கணினி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வாயு கார்பரைசிங் மற்றும் தணிக்கும் வெப்பச் செயலாக்க செயல்முறைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இது, விதிவிலக்கான தேய்மான எதிர்ப்பிற்காக 58 முதல் 62 HRC வரையிலான மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் திடீர் தாக்க சுமைகளை சிதறாமல் உள்வாங்கும் ஒரு கடினமான, நெகிழ்வான உள் மையத்தையும் பராமரிக்கிறது.
வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு, ஒவ்வொரு பற்சக்கரப் பல்லும் சர்வதேச DIN 5 அல்லது ISO 5 தரத்தை அடைவதற்காகத் துல்லியமான CNC அரைத்தலுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மிக மென்மையான மேற்பரப்பு உராய்வைக் குறைக்கிறது, இயக்க இரைச்சல் அளவுகளை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது (நவீன தொழிற்சாலை ஒலியியல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்கிறது), மேலும் நிலைகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து கியர்பாக்ஸின் இயந்திர செயல்திறனை 96 முதல் 98 சதவீதம் வரை வியக்கத்தக்க அளவிற்கு உயர்த்துகிறது. மேலும், பிரம்மாண்டமான வார்ப்பிரும்பு உறைகள், அதிநவீன கிடைமட்டத் துளையிடும் இயந்திரங்களில் ஒரே அமைப்பில் இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்படுகின்றன. இது அனைத்து தாங்கு உருளைத் துளைகளின் முழுமையான ஒருமையம் மற்றும் இணைகோட்டுத்தன்மையை உறுதிசெய்து, கனரகத் தொழிலில் தாங்கு உருளைகள் பேரழிவுகரமாகச் செயலிழப்பதற்கு முக்கியக் காரணமாக விளங்கும் தண்டுப் பொருத்தமின்மையை நீக்குகிறது.
வழக்கமான பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகள்
எவர் பவர் தொழில்துறை கியர் அலகுகள், பல்வேறு கனரக உற்பத்தித் துறைகளில் பயன்படுத்தப்படும் பன்முகப் பயன்பாடுள்ள உழைக்கும் குதிரைகளாகும். எங்கள் பொறியியல் சிறந்து விளங்கும் நான்கு முதன்மைப் பயன்பாட்டுச் சூழல்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
1. கனரக சுரங்கப் பட்டை கடத்திகள்
தரைவழிச் சுரங்கப் பணிகளில், பல கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பிரம்மாண்டமான கன்வேயர் பெல்ட்கள் ஒவ்வொரு மணி நேரமும் ஆயிரக்கணக்கான டன் மூலத் தாதுக்களைக் கொண்டு செல்கின்றன. கன்வேயர் ஹெட் புல்லிகளை இயக்கும் கியர்பாக்ஸ்கள், தொடர்ச்சியான, அதிக ஆரச் சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும். மேலும், முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட ஒரு பெல்ட், முற்றிலும் நின்ற நிலையில் இருந்து தொடங்கும் போது ஏற்படும் நிலைமத்தை முறியடிக்க, அவற்றுக்கு மிகப்பெரிய தொடக்க முறுக்குவிசை தேவைப்படுகிறது. எங்களின் செங்கோண பெவல்-ஹெலிகல் கியர்பாக்ஸ்கள், உள்ளீட்டுப் பக்கத்தில் திரவ இணைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டு, பெல்ட் அறுந்து போவதைத் தடுக்கத் தேவையான மெதுவான, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முடுக்கத்தை வழங்குகின்றன. அதே சமயம், 24/7 தொடர்ச்சியான பணிச்சுமையையும் அவை கையாளுகின்றன.
2. சிமெண்ட் ஆலை பக்கெட் எலிவேட்டர்கள்
பக்கெட் எலிவேட்டர்கள் கனமான மூலப்பொருட்களை செங்குத்தாக சேமிப்புக் கலன்களிலோ அல்லது முன்சூடாக்கிகளிலோ மேலேற்றுகின்றன. புவியீர்ப்பு விசை தொடர்ந்து இயக்க அமைப்புக்கு எதிராகச் செயல்படுகிறது. மின்சாரம் தடைபட்டால், சுமையேற்றப்பட்ட பக்கெட்டுகள் முழு அமைப்பையும் பின்னோக்கி இழுக்க முயற்சிப்பதால், பெரும் அழிவு ஏற்படும். எவர் பவர் எலிவேட்டர் கியர்பாக்ஸ்கள், ஒருங்கிணைந்த, அதிக திறன் கொண்ட இயந்திரவியல் பின்நிறுத்திகளுடன் (ஸ்ப்ராக் கிளட்சுகள்) சிறப்பாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்தச் சாதனங்கள், மின்சாரம் தடைபடும்போது சுழற்சியை உடனடியாக எதிர் திசையில் பூட்டி, ஆலை ஊழியர்கள் மற்றும் இயந்திரங்களுக்கு முழுமையான பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன.
3. எஃகு ஆலை உருட்டல் கோடுகள்
எஃகு உருட்டு ஆலைகள், செலுத்து உபகரணங்களை மிகக் கடுமையான பாதிப்புக்கு உள்ளாக்குகின்றன. ஒரு எஃகுத் தகடு உருளைகளுக்குள் நுழையும்போது, கியர்பாக்ஸ் ஒரு கடுமையான, உடனடி அதிர்ச்சிச் சுமையை எதிர்கொள்கிறது. அந்தச் சூழல் மிகுந்த வெப்பத்துடனும், உலோகத் தூசி மற்றும் நீர்த் தெளிப்புடனும் நிறைந்திருக்கும். எங்களின் வலிமையான EP-M தொடர் ஆலை இயக்கிகள், மிகையாக வடிவமைக்கப்பட்ட தண்டு விட்டங்கள், உருளைகளிலிருந்து வரும் அச்சு விசைகளைக் கையாளும் சிறப்பு உந்து தாங்கிகள், மற்றும் கடுமையான சுற்றுப்புற வெப்பத்தின் கீழும் கூட குளிரூட்டும் எண்ணெயை நேரடியாகத் தாங்கி வலைப்பின்னலுக்குள் பாயச் செய்யும் மேம்பட்ட கட்டாய உயவு அமைப்புகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.
4. துறைமுக கிரேன்கள் மற்றும் பெரிய பிரதான தூக்கிகள்
கப்பல் துறைமுகங்களுக்கு, 50 டன் எடையுள்ள கொள்கலன்களைத் தொடர்ச்சியாகத் தூக்குவதற்கு பிரம்மாண்டமான கேன்ட்ரி கிரேன்கள் தேவைப்படுகின்றன. ஹாய்ஸ்ட் கியர்பாக்ஸ்கள் தனித்துவமான சவால்களை எதிர்கொள்கின்றன: அவை கனமான சுமைகளைத் தூக்கி, அவற்றை நடு காற்றில் பாதுகாப்பாகப் பிடித்து வைத்து, பின்னர் கீழே இறக்கும்போது சுமையை ஆற்றல்மிக்க முறையில் நிறுத்த வேண்டும். இதற்கு விரைவான பின்னோக்கிச் செல்லும் திறன்களும், பெரிய தொழில்துறை டிஸ்க் பிரேக்குகளுடன் கச்சிதமான ஒருங்கிணைப்பும் தேவைப்படுகின்றன. எவர் பவர் ஹாய்ஸ்ட் கியர்பாக்ஸ்கள், துல்லியமான சுழற்சிக் கட்டுப்பாடு, குறைந்தபட்ச பின்னடைவு மற்றும் மில்லியன் கணக்கான தூக்கும் சுழற்சிகளுக்கான தீவிர சோர்வு எதிர்ப்புத்திறன் ஆகியவற்றுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
விரிவான தேர்வு வழிகாட்டி
ஒரு மூலதன உபகரணத் திட்டத்திற்கு உகந்த தொழில்துறை கியர்பாக்ஸைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு சிக்கலான பொறியியல் பணியாகும். சிறிய அளவில் பொருத்துவது விரைவான பேரழிவுத் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது, அதே சமயம் பெரிய அளவில் பொருத்துவது வீணான மூலதனச் செலவு மற்றும் அதிகப்படியான இயந்திர எடைக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு யூனிட்டைக் குறிப்பிடும்போது, எங்கள் பொறியியல் குழு பல முக்கியமான அளவுருக்களை மதிப்பீடு செய்யக் கோருகிறது:
- தேவையான உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு வேகங்கள் (RPM): இது, அந்த அலகிற்குத் தேவையான மொத்த பற்சக்கர விகிதத்தை நேரடியாக நிர்ணயிக்கிறது.
- உள்வாங்கப்பட்ட ஆற்றல் மற்றும் வெளியீட்டு முறுக்குவிசை: இயக்கப்படும் இயந்திரத்திற்குத் தேவைப்படும் துல்லியமான தொடர்ச்சியான இயக்க முறுக்குவிசையையும், அதிகபட்ச தொடக்க/உச்ச முறுக்குவிசையையும் கணக்கிடுங்கள்.
- சேவைக் காரணி (fs): இதுவே சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிக முக்கியமான மாறியாகும். சேவைக் காரணியானது, தினசரி இயக்க நேரங்கள் (எ.கா., 8, 16, அல்லது 24 மணிநேரம்), முதன்மை இயக்கியின் வகை, மற்றும் சுமைப் பண்புகளின் தீவிரம் (சீரான சுமை, மிதமான அதிர்ச்சி, அல்லது கடுமையான அதிர்ச்சி) ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பெயரளவு முறுக்குவிசைத் தேவையைப் பெருக்குகிறது.
- வெப்பக் கொள்ளளவு (Pt): இயந்திர ஆற்றல் மதிப்பீட்டை வெப்ப ஆற்றல் மதிப்பீட்டுடன் ஒப்பிடவும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அதிகமாக இருந்தாலோ அல்லது சாதனம் ஒரு சிறிய மூடிய இடத்தில் இயங்கினாலோ, துணை குளிர்விப்பு (விசிறிகள், வெப்பப் பரிமாற்றிகள்) குறிப்பிடப்பட வேண்டும்.
- வெளிப்புற ஆர மற்றும் அச்சு விசைகள் (தொங்கு சுமைகள்): வெளியீட்டுத் தண்டு நேரடி இணைப்புக்குப் பதிலாக பெல்ட்கள், சங்கிலிகள் அல்லது பெரிய பற்சக்கரங்கள் வழியாக இணைக்கப்பட்டால், தண்டின் மீது பெரும் ஆர விசைகள் இழுக்கும். இந்தத் தொங்கும் சுமைகளைத் தாங்கும் வகையில் கியர்பாக்ஸ் தாங்கிகள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
- பொருத்தும் ஏற்பாடு: சாதனம் கிடைமட்டமாக, செங்குத்தாக, அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட சாய்வில் பொருத்தப்படுமா என்பதைக் குறிப்பிடவும், ஏனெனில் இது உள் எண்ணெய் தெறிப்பு இயக்கவியலை முற்றிலும் மாற்றுவதோடு, வேறுபட்ட உயவுக் குழாய்களையும் தேவைப்படுத்துகிறது.
சுமை கணக்கீடுகள் அல்லது 3D CAD மாதிரிகள் தொடர்பான நிபுணர் உதவிக்கு, உங்களை நாங்கள் ஊக்குவிக்கிறோம். எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்உங்கள் திட்டத்தின் வெற்றியை உறுதி செய்வதற்காக, எங்கள் பயன்பாட்டுப் பொறியாளர்கள் விரைவான, மிகவும் துல்லியமான அளவு நிர்ணய ஆதரவை வழங்குகிறார்கள்.
சந்தை மதிப்பு ஒப்பீடு மற்றும் குறுக்கு-குறிப்பு
ஆலை உள்கட்டமைப்பு பழமையடையும்போது, அதிக உதிரிபாகச் செலவுகள் மற்றும் பல மாத கால அவகாசங்கள் காரணமாக, பழைய ஐரோப்பிய அல்லது அமெரிக்க பிராண்ட் கியர்பாக்ஸ்களைப் பராமரிப்பது கட்டுக்கடங்காத செலவாகிவிடும். எவர் பவர், அசல் விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணையான அல்லது அதை விஞ்சும் உலகத் தரம் வாய்ந்த, நேரடியாகப் பொருத்தக்கூடிய மாற்றுப் பாகங்களை, கணிசமாக சிறந்த பொருளாதார மதிப்பில் வழங்குகிறது.
| போட்டியாளர் பிராண்ட் | நிலையான மாதிரி தொடர் | எவர் பவர் மேட்ச் தொடர் | வழக்கமான பயன்பாடு | எவர்பவர் மதிப்பு அனுகூலம் |
|---|---|---|---|---|
| பிளெண்டர் (சீமென்ஸ்) | H & B தொடர் (நிலையானது) | EP-H / EP-B தொடர் | சுரங்கம் / போக்குவரத்து | 40% வரையிலான விநியோக நேரக் குறைப்புடன், ஒரே மாதிரியான பொருத்தும் அமைப்பு. |
| SEW-Eurodrive | எக்ஸ் தொடர் தொழில்துறை | EP-H / EP-B தொடர் | வாளி உயர்த்திகள் / கலக்கிகள் | தூசி நிறைந்த பகுதிகளுக்காக, மேம்படுத்தப்பட்ட டகோனைட் சீலிங் சிஸ்டம் தரநிலையாகச் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. |
| ஹேன்சன் (சுமிடோமோ) | பி4 தொடர் | EP-H / EP-B தொடர் | குளிரூட்டும் கோபுரங்கள் / கலப்பிகள் | மேம்படுத்தப்பட்ட வெப்பச் சிதறல் அமைப்புள்ள உறையின் வடிவமைப்பு, நீர் குளிர்விப்பின் தேவையைக் குறைக்கிறது. |
| ஃபால்க் (ரெக்ஸ்நார்ட்) | ஏ-பிளஸ் கியர் டிரைவ்கள் | EP-H / EP-B தொடர் | கனமான மொத்தப் பொருட்களைக் கையாளுதல் | கணிசமான மூலதனச் செலவு சேமிப்பை வழங்கும் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலை நிர்ணய மாதிரி. |
தரச் சான்றிதழ் மற்றும் சேவை உறுதிமொழிகள்
கனரக டிரான்ஸ்மிஷன் உபகரணங்களைத் தயாரிப்பதில் பிழைக்கு இடமில்லை. எவர் பவர் உற்பத்தி ஆலை, விதிமுறைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுகிறது. ISO 9001:2015 தர மேலாண்மைக் கட்டமைப்பு. மூல எஃகு வார்ப்புகளின் மீயொலி அழிவற்ற சோதனை முதல், பற்சக்கர அமைப்புகளின் இறுதி 3D ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரம் (CMM) சரிபார்ப்பு வரை, ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் தரம் ஆழமாகப் பதிந்துள்ளது. குறிப்பிட்ட பிராந்திய மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தேவைகளுக்காக, எங்கள் கியர்பாக்ஸ்கள் பின்வரும் அம்சங்களுடன் கிடைக்கின்றன: CE சான்றிதழ் மற்றும் இணங்குமாறு கட்டமைக்கப்படலாம் ATEX வழிகாட்டுதல்கள் வெடிபொருள் தூள் அல்லது வாயுச் சூழல்களில் (நிலக்கரி தூளாக்குதல் அல்லது இரசாயன ஆலைகள் போன்றவை) பயன்படுத்துவதற்கு.
எங்களின் பொறியியல் திறனுக்கு, 18 முதல் 24 மாதங்கள் வரையிலான விரிவான செயல்பாட்டு உத்தரவாதத்தை நாங்கள் உறுதியாக வழங்குகிறோம். ஆலையில் அவசரநிலை ஏற்பட்டால், எங்களின் அர்ப்பணிப்புள்ள உலகளாவிய சேவைக் குழு, பழுதுகளை விரைவாகச் சரிசெய்து தீர்வு காண்கிறது. மேலும், எங்களின் விரிவான உதிரிபாக இருப்பு, முக்கியமான மாற்றுப் பாகங்களை உலகின் எந்தப் பகுதிக்கும் விமானம் மூலம் அனுப்ப எங்களுக்கு உதவுகிறது. இதன்மூலம், உங்கள் ஆலைச் செயலிழப்பு நேரம் வாரக்கணக்கில் அல்லாமல் மணிநேரங்களில் மட்டுமே இருப்பதை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம்.
ஆய்வு வழக்குகள்: பொறியாளர்களின் களக் குறிப்புகள்
எவர் பவர் மின் பரிமாற்றத் தீர்வுகள் மூலம் உலகெங்கிலும் உள்ள கனரகத் தொழில்கள் தங்களின் செயல்பாட்டு நேரத்தை எவ்வாறு அதிகரிக்கின்றன என்பதை ஆராயுங்கள்:
ஜெர்மனி — நிலக்கரிச் சுரங்கக் கடத்தும் வலையமைப்பின் நவீனமயமாக்கல்
கொள்முதல் நோக்கம்: முக்கியமான 3-கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள தரைவழி நிலக்கரி கடத்தும் அமைப்பில் உள்ள, பழுதான 12 ஃபிளெண்டர் பற்சக்கர அலகுகளை மாற்றுதல்.
எங்கள் முந்தைய விநியோகஸ்தரிடமிருந்து மாற்று அலகுகளைப் பெறுவதற்கு நாங்கள் மிக நீண்ட கால தாமதத்தை எதிர்கொண்டோம். எவர் பவர் நிறுவனம், 6 வாரங்களுக்குள் 12 துல்லியமான பரிமாணங்களைக் கொண்ட EP-B பெவல்-ஹெலிகல் அலகுகளை வழங்கியது. நிறுவல் பணி தடையின்றி நடைபெற்றது, மேலும் அதிர்வுப் பகுப்பாய்வின்படி, இந்த அலகுகள் அசல் அலகுகளை விட மென்மையாகவும், 5 டிகிரி செல்சியஸ் குளிர்ச்சியாகவும் இயங்குகின்றன.” — மூத்த பராமரிப்புப் பொறியாளர், ரூர் வேலி மைனிங் குரூப்.
சிலி — செப்புச் சுரங்க கனரக நொறுக்கி இயக்கம்
கொள்முதல் நோக்கம்: ஒரு முதன்மை தாடை நொறுக்கிக்காக, 800 kNm திறன் கொண்ட ஒரு பிரம்மாண்டமான கோள் மற்றும் சுருள் வடிவ ஒருங்கிணைந்த பற்சக்கர அலகைக் கொள்முதல் செய்தல்.
பதப்படுத்தப்படாத செப்புத் தாதுவை நசுக்கும்போது ஏற்படும் அதிர்ச்சி சுமைகள், பலவீனமான பற்சக்கரப் பற்களை சில நாட்களிலேயே சிதைத்துவிடும். நாங்கள் நிறுவிய பிரத்யேக EP-H அலகு, விதிவிலக்கான உலோகவியல் உறுதித்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இது கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளாக, பற்களில் ஒருமுறை கூட அரிப்பு ஏற்படாமல், கடுமையான நெரிசல்களையும் தொடர்ச்சியான அதிக அதிர்ச்சி சுமைகளையும் தாங்கி வருகிறது. — ஆலை செயல்பாட்டு மேலாளர், அட்டகாமா மினரல்ஸ்.
இந்தோனேசியா — சிமெண்ட் ஆலை சுழல் சூளை மேம்படுத்தல்
கொள்முதல் நோக்கம்: கடும் வெப்பமண்டல வெப்பம் மற்றும் அடர்த்தியான சிமெண்ட் தூசிக்கு மத்தியில் இயங்கும் ஒரு பிரம்மாண்டமான சுழல் சூளையின் பிரதான துணை இயக்கத்தை மேம்படுத்துதல்.
"நுண்ணிய சிமெண்ட் தூசியானது ஆயில் சீல்களை அழித்து, எண்ணெய் இழப்பு மற்றும் பேரழிவு தரும் செயலிழப்புக்கு வழிவகுத்ததுதான் எங்களின் மிகப்பெரிய பிரச்சனையாக இருந்தது. எவர் பவர் நிறுவனம், தங்களின் டகோனைட் கிரீஸ் நிரப்பப்பட்ட சீல் அமைப்புகளை எங்கள் புதிய கியர்பாக்ஸ்களில் பொருத்தியது. அவற்றை இயக்கிப் பார்த்ததிலிருந்து, ஒரு துளி எண்ணெய் கசிவோ அல்லது தூசி ஊடுருவலோ ஏற்படவில்லை. மிகச்சிறந்த சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு." — நம்பகத்தன்மைத் தலைவர், ஜாவா சிமெண்ட் கார்ப்பரேஷன்.
தொழில்துறை நம்பகத்தன்மைக்காக எவர் பவருடன் கூட்டு சேருங்கள்
உங்கள் கனரகத் தொழில் இயந்திரங்களுக்கு, கிடைக்கக்கூடியவற்றிலேயே மிகவும் உறுதியான, உயர் தொழில்நுட்பத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்ட ஆற்றல் பரிமாற்ற அமைப்புகளே தகுதியானவை. உயர்தரத் தொழில் கியர்பாக்ஸ்களின் முன்னணி உற்பத்தியாளராக, எவர்பவர் உங்களின் மிகவும் கடினமான இயந்திரவியல் சவால்களைத் தீர்ப்பதில் நாங்கள் உறுதியாக உள்ளோம். ஒரு புதிய தொழிற்சாலை விரிவாக்கத்திற்காக உங்களுக்கு ஒரு தரமான மாடுலர் வேகக் குறைப்பான் தேவைப்பட்டாலும் சரி, அல்லது பழமையான உற்பத்தி வரிசையை நவீனமயமாக்குவதற்காக, அதிக திறன் கொண்ட, உங்களுக்கென பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, எளிதில் பொருத்தக்கூடிய மாற்றுக்கருவி தேவைப்பட்டாலும் சரி, அவற்றை வழங்குவதற்கான உற்பத்தித் திறனும் பொறியியல் நிபுணத்துவமும் எங்களிடம் உள்ளன.
பழைய மின் செலுத்து சாதனங்கள் உங்கள் ஆலையின் உற்பத்தித்திறனைக் குறைக்க அனுமதிக்காதீர்கள். சுமை கணக்கீடுகள் குறித்து விவாதிக்க, CAD மாதிரிகளைக் கோர, அல்லது உங்கள் அடுத்த பெரிய திட்டத்திற்கான மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த விலைப்புள்ளியைப் பெற, இன்றே எங்கள் தொழில்நுட்ப விற்பணைக் குழுவைத் தொடர்புகொள்ளுங்கள்.
எவர் பவர் தொழில்துறை பட்டியலை ஆராயுங்கள்
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கனரக தொழில்துறை கியர்பாக்ஸ்களுக்கு எந்த வகையான மசகு எண்ணெய் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது?
இதில் சம்பந்தப்பட்ட தீவிர அழுத்தங்கள் காரணமாக, சுற்றுப்புற இயக்க வெப்பநிலை மற்றும் சுமைப் பண்புகளைப் பொறுத்து, ISO VG 220, 320, அல்லது 460 போன்ற முழுமையாக செயற்கையான அதி உயர் அழுத்த (EP) கியர் எண்ணெய்களை நாங்கள் வலுவாகப் பரிந்துரைக்கிறோம். செயற்கை எண்ணெய்கள் அதிக வெப்பத்தின் கீழ் சிறந்த பாகுத்தன்மை நிலைத்தன்மையை வழங்குவதோடு, உராய்வையும் கணிசமாகக் குறைக்கின்றன. துல்லியமான பாகுத்தன்மை பரிந்துரைகளுக்கு, எப்போதும் எவர் பவர் பெயர்ப்பலகை மற்றும் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
எவ்வளவு அடிக்கடி எண்ணெயை மாற்றி, பராமரிப்புப் பணிகளைச் செய்ய வேண்டும்?
பற்சக்கரங்கள் ஒன்றோடொன்று பொருந்தும் செயல்முறையினால் உருவாகும் நுண்ணிய உலோகத் துகள்களை அகற்றுவதற்காக, முதல் 500 மணிநேர இயக்கத்திற்குப் பிறகு, ஆரம்பப் பயன்பாட்டு எண்ணெயை வெளியேற்றி மாற்ற வேண்டும். அதன்பிறகு, உயர்தர செயற்கை எண்ணெயைப் பயன்படுத்தினால், பொதுவாக ஒவ்வொரு 10,000 முதல் 20,000 இயக்க மணிநேரங்களுக்கு ஒருமுறை, அல்லது தோராயமாக ஒவ்வொரு 2 முதல் 3 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை எண்ணெயை மாற்றுமாறு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், அதிக மாசுபட்ட அல்லது அதிக வெப்பம் உள்ள சூழல்களில், எண்ணெயின் தரம் குறைவதைக் கண்டறிய ஒவ்வொரு 6 மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை எண்ணெய் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.
ஒரு கியர்பாக்ஸ் முதலில் கிடைமட்டமாகப் பொருத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், அதைச் செங்குத்தாகப் பொருத்த முடியுமா?
இல்லை, உள்ளக மாற்றங்கள் இல்லாமல் இதைச் செய்யக்கூடாது. கிடைமட்ட கியர்பாக்ஸ்கள், பற்சக்கரங்கள் எண்ணெய்க் குளியலில் மூழ்கும் தெறிப்பு உயவு முறையைச் சார்ந்துள்ளன. செங்குத்தாகத் திருப்பினால், மேல் தாங்கிகளுக்கு எண்ணெய் முற்றிலும் கிடைக்காமல் போய், சில நிமிடங்களிலேயே அவை மிக மோசமாகச் செயலிழந்துவிடும். செங்குத்தாகப் பொருத்துவதற்கு, உள்ளக எண்ணெய் பம்புகள், சிறப்பு குழாய்கள் மற்றும் வெவ்வேறு எண்ணெய் அடைப்பு அமைப்புகளை நிறுவ வேண்டும். ஆர்டர் செய்யும்போது, பொருத்த வேண்டிய சரியான திசையை எப்போதும் குறிப்பிடவும்.
இயந்திரவியல் தடுப்புச் சுவர் என்றால் என்ன, அது எப்போது அவசியமாகிறது?
ஒரு இயந்திரவியல் தடுப்பி (பெரும்பாலும் ஸ்பிராக் கிளட்ச்) என்பது ஒரு உள்ளகப் பாதுகாப்புச் சாதனமாகும். இது கியர்பாக்ஸ் தண்டுகளை ஒரு திசையில் தடையின்றிச் சுழல அனுமதிக்கிறது, ஆனால் சுழற்சி திசை மாறினால் உடனடியாகப் பூட்டிவிடுகிறது. மின்சாரத் தடை ஏற்படும்போது, புவியீர்ப்பு விசையால் ஒரு கனமான சுமை பின்னோக்கி இழுக்கப்படுவதைத் தடுப்பதற்கு, சாய்வான பெல்ட் கன்வேயர்கள், பக்கெட் எலிவேட்டர்கள் மற்றும் செங்குத்துத் தூக்கிகளில் இது முற்றிலும் அவசியமாகும்.
என் கியர்பாக்ஸ் ஹவுசிங் தொடுவதற்கு மிகவும் சூடாக இருக்கிறது. அது பழுதடைகிறதா?
அப்படியிருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. தொழிற்சாலை கியர்பாக்ஸ்கள் வழக்கமாகவே அதிக வெப்பத்துடன் இயங்கும். கடினமான செயல்பாடுகளின்போது, அதன் மேற்பரப்பு உறையின் வெப்பநிலை 80°C (176°F) முதல் 90°C (194°F) வரை இருப்பது முற்றிலும் இயல்பானது. இருப்பினும், வெப்பநிலை 95°C-ஐத் தாண்டினால், அல்லது திடீரென, விளக்க முடியாத வெப்பநிலை உயர்வு ஏற்பட்டால், அது எண்ணெய் தரம் குறைதல், தாங்கு உருளை (பேரிங்) அதிக சுமையுடன் இருத்தல், அல்லது போதுமான குளிரூட்டல் இல்லாமை போன்ற ஒரு சிக்கலைக் குறிக்கிறது. முக்கியமான இயக்ககங்களுக்கு, வெப்பநிலை உணர்விகள் மூலம் தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
